Фундаментом лодочного мотора Honda BF 115 (Хонда 115) является проверенная конструкция отлично зарекомендовавших себя лодочных двигателей знаменитого японского производителя. Скоростные характеристики лодочного мотора Honda BF 115 (Хонда 115) вполне сопоставимы с аналогичными параметрами двухтактными моторами.
При этом лодочный мотор Honda BF 115 (Хонда 115) обладает отличным ходом, который обеспечивается автоматической системой впрыска топлива, а также системой двойных балансировочных валов. В свою очередь расположение маховика под силовым агрегатом позволяет минимизировать уровень возникающей вибрации.
Необходимо отметить, что в недавнем прошлом этот лодочный двигатель поставлялся под маркировкой Honda BF115 A2 LU и Honda BF115 A2 XU.
Мощность и плавность хода.
Скоростные характеристики лодочного мотора Honda BF115 (Хонда 115) вполне сопоставимы с двухтактными моделями. При этом данный двигатель способен обеспечить исключительно плавный ход благодаря наличию автоматической системы впрыска топлива, а также системы двойных балансировочных валов. Минимальный уровень вибраций, возникающих при работе двигателя, обеспечивается благодаря расположению маховика непосредственно под силовым агрегатом.
Эффективность и экономичность.
Фирменная система автоматизированного впрыска топлива, примененная в лодочном моторе Honda BF 115 (Хонда 115), позволяет
|
|
Электронный впрыск топлива и технологии, применяемые в автомобильных двигателях Honda Accord |
Сделано в Японии
При рабочих характеристиках, аналогичных двухтактному двигателю прямого впрыска, достигается 13%-ная экономия топлива и существенно уменьшается уровень шума
|
Параметр |
Honda BF115 A2 L(X)U |
| Тактность |
|
| Вес (кг) | 217/220 |
| Рабочий объём (куб. см) |
|
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальная мощность | 84,6 кВт (115 л.с.) |
| Максимальное число оборотов в минуту | 4500-6000 |
| Диаметр/ход поршня (мм) | 87 х 99 |
| Передаточное отношение |
|
| Тип двигателя |
|
| Тип топливной системы | Инжектор |
| Система смазки |
|
| Система зажигания |
|
| Топливоподкачивающий насос |
|
| Система охлаждения | жидкостное |
| Переключение передач | вперед, нейтраль, задняя |
| Запуск | электрозапуск |
| Управление мотором | дистанционное |
| Рекомендуемая высота транца (мм) | 508/635 |
| Гидроподъем | есть |
| Объем моторного масла (мл) | 5600 |
| Объём масла в редукторе (мл) | 950 |
| Топливный бак | нет |
|
Lean Burn Control |
|
|
Система BLAST |
|
|
Наличие индикатора давления масла |
есть |
|
Наличие индикатора перегрева |
есть |
| Ограничитель оборотов |
|
|
Сенсоры |
|
| Минимальная вибрация | + |
| Многослойное покрытие увеличивающее защиту от коррозии | + |
| Генератор | 12В 40А |
| Гидроподъем | есть |
| Рекомендуемый тип масла |
|
| Рекомендуемый тип топлива | 92 |
| Ручной угол наклона | есть 5 положений(8°, 12°, 16°, 20°, 24°) |
| Гребной винт, наличие | Опция |
| Рекомендуемая свеча зажигания |
NGK ZFR7F-8 |
| Габаритные размеры Д х Ш х В | 825х550х1650(1775) |
| Наличие троса аварийного стопа | есть |
| Набор инструментов | есть |